Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)

Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ηλεκτρομαγνητικός, Loop, ανιχνευτής, για μπάρες (βρόχος, λασσό)
Ο ηλεκτρομαγνητικός ανιχνευτής Loop για μπάρες (βρόχος, λασσό) χρησιμοποιείται για την ανίχνευση οχη... Δείτε περισσότερα
64,42 EUR (125,99лв.)
Χωρίς ΦΠΑ: 53,69 EUR (105,01лв.)
  • Μάρκα: BGCOM
  • Μοντέλο: P132
Σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε και να αποστείλουμε όλες τις παραγγελίες το συντομότερο δυνατό. Οι παραγγελίες επεξεργάζονται εντός 1–2 εργάσιμων ημερών και στη συνέχεια αποστέλλονται μέσω αξιόπιστων συνεργατών ταχυμεταφορών.

Ο ηλεκτρομαγνητικός ανιχνευτής Loop για μπάρες (βρόχος, λασσό) χρησιμοποιείται για την ανίχνευση οχημάτων μέσω επαγωγικού κυκλώματος. Έχει εφαρμογή σε διάφορα συστήματα ελέγχου και παρακολούθησης της κυκλοφορίας, παρέχοντας αξιόπιστη ανίχνευση διερχόμενων αυτοκινήτων.

  • Εφαρμογή σε μπάρες στάθμευσης για την καταμέτρηση οχημάτων
  • Χρησιμοποιείται σε συστήματα συλλογής πληροφοριών για θέσεις στάθμευσης
  • Κατάλληλο για ηλεκτρονικά συστήματα φωτεινών σηματοδοτών
  • Εφαρμόζεται σε συστήματα παρακολούθησης της κυκλοφορίας
  • Τάση τροφοδοσίας AC: 12V
  • Τάση τροφοδοσίας DC: 12V
  • Ευαισθησία: ρυθμιζόμενη σε 3 στάδια (υψηλή, μέση και χαμηλή)
  • Θερμοκρασία λειτουργίας: από -40 °C έως +85 °C
  • Χρόνος αντίδρασης: 100 ms
  • Καλωδιακή σύνδεση: μέγιστο μήκος 200 μέτρα, στριμμένο τουλάχιστον 20 φορές ανά μέτρο
  • Καθαρό βάρος: 300 γρ

Ο ανιχνευτής πρέπει να εγκατασταθεί σε βολικό και προστατευμένο από καιρικές συνθήκες σημείο, όσο το δυνατόν πιο κοντά στο επαγωγικό κύκλωμα. Η τοποθεσία πρέπει να είναι μακριά από πηγές θερμότητας, διατηρώντας απόσταση τουλάχιστον 10 mm από άλλα συσκευές. Η σωστή διαμόρφωση του κυκλώματος και η εγκατάσταση εξασφαλίζουν την επιτυχή λειτουργία του συστήματος ανίχνευσης.

Κατά τη ρύθμιση, το πράσινο και το κόκκινο LED τροφοδοσίας ανάβουν. Μετά από περίπου 2 δευτερόλεπτα, το πράσινο LED σβήνει. Σε περίπτωση σφάλματος στο κύκλωμα, το πράσινο LED αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας βλάβη. Εάν το σφάλμα αποκατασταθεί, ο ανιχνευτής συνεχίζει να λειτουργεί. Το πράσινο LED ανάβει κατά την ανίχνευση οχήματος, ενώ το κόκκινο παραμένει αναμμένο, δείχνοντας ότι η συσκευή είναι τροφοδοτούμενη.

Η έξοδος ρελέ 2 είναι παλμική. Με το DIP7 στη θέση "OFF", κατά την ανίχνευση οχήματος, το ρελέ τροφοδοτείται (Pin3 και Pin4 είναι κοντά) και απενεργοποιείται μετά από 500 ms. Με το DIP7 στη θέση "ON", το ρελέ τροφοδοτείται κατά την έξοδο του οχήματος από το κύκλωμα και απενεργοποιείται μετά από 500 ms.

Το ρελέ 1 λειτουργεί ως έξοδος παρουσίας. Τροφοδοτείται (Pin5 και Pin6 είναι κοντά) όσο το όχημα είναι στο επαγωγικό κύκλωμα.

Ο χρόνος παρουσίας μπορεί να ρυθμιστεί σε μόνιμο ή περιορισμένο. Σε κατάσταση μόνιμης παρουσίας, ο ανιχνευτής αντισταθμίζει όλες τις αλλαγές στο περιβάλλον, όσο το όχημα είναι στο κύκλωμα. Η ρύθμιση γίνεται με τον διακόπτη DIP8: OFF για περιορισμένη παρουσία (10 λεπτά) και ON για μόνιμη παρουσία.

Ο ανιχνευτής ρυθμίζεται αυτόματα στο επαγωγικό κύκλωμα κατά την τροφοδοσία, τόσο κατά την αρχική εγκατάσταση όσο και μετά από διακοπή ρεύματος. Σε περίπτωση ανάγκης επαναρύθμισης, για παράδειγμα μετά από αλλαγή διακοπτών ή μετακίνηση του ανιχνευτή, η πίεση του κουμπιού RESET ξεκινά έναν κύκλο αυτόματης ρύθμισης.

Γράψτε μια κριτική