Elektromagnetischer Loopdetektor für Schranken (Schleife, Lasso)

Der elektromagnetische Loopdetektor für Schranken (Schleife, Lasso) dient zur Erkennung von Fahrzeugen durch eine induktive Schleife. Er findet Anwendung in verschiedenen Systemen zur Verkehrsüberwachung und -kontrolle und gewährleistet eine zuverlässige Erkennung von vorbeifahrenden Autos.

• Anwendung in Parkplatzschranken zur Erfassung von Fahrzeugen
• Verwendung in Systemen zur Informationssammlung über Parkplätze
• Geeignet für elektronische Ampelsysteme
• Eingesetzt in Verkehrskontrollsystemen

• Versorgungsspannung AC: 12V
• Versorgungsspannung DC: 12V
• Empfindlichkeit: einstellbar in 3 Stufen (hoch, mittel und niedrig)
• Betriebstemperatur: von -40 °C bis +85 °C
• Reaktionszeit: 100 ms
• Kabelverbindung: maximale Länge 200 Meter, mindestens 20 Umdrehungen pro Meter
• Nettogewicht: 300 g

Der Detektor sollte an einem geeigneten und wettergeschützten Ort installiert werden, möglichst nah an der induktiven Schleife. Der Standort sollte von Wärmequellen entfernt sein, wobei ein Abstand von mindestens 10 mm zu anderen Geräten eingehalten werden sollte. Die richtige Konfiguration der Schleife und die Installation gewährleisten den erfolgreichen Betrieb des Erkennungssystems.

Während der Einrichtung leuchten die grüne und die rote LED für die Stromversorgung. Nach etwa 2 Sekunden erlischt die grüne LED. Bei einem Fehler in der Schleife blinkt die grüne LED und signalisiert einen Defekt. Wenn der Fehler behoben ist, funktioniert der Detektor weiter. Die grüne LED leuchtet bei der Erkennung eines Fahrzeugs, während die rote leuchtet und anzeigt, dass das Gerät mit Strom versorgt wird.

Das Ausgangsrelais 2 ist impulsartig. Bei DIP7 in der Position "OFF" wird das Relais bei Erkennung eines Fahrzeugs aktiviert (Pin3 und Pin4 sind kurzgeschlossen) und schaltet sich nach 500 ms aus. Bei DIP7 in der Position "ON" wird das Relais aktiviert, wenn das Fahrzeug die Schleife verlässt, und schaltet sich nach 500 ms aus.

Relais 1 dient als Anwesenheitsausgang. Es wird aktiviert (Pin5 und Pin6 sind kurzgeschlossen), solange sich das Fahrzeug in der induktiven Schleife befindet.

Die Anwesenheitszeit kann auf konstant oder begrenzt eingestellt werden. Im Modus der konstanten Anwesenheit kompensiert der Detektor alle Änderungen in der Umgebung, solange sich das Fahrzeug in der Schleife befindet. Die Einstellung erfolgt mit dem DIP8-Schalter: OFF für begrenzte Anwesenheit (10 Minuten) und ON für konstante Anwesenheit.

Der Detektor passt sich automatisch an die induktive Schleife an, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, sowohl bei der Erstinstallation als auch nach einem Stromausfall. Bei Bedarf zur Neuanpassung, beispielsweise nach dem Wechsel der Schalter oder dem Umsetzen des Detektors, startet das Drücken der RESET-Taste einen automatischen Anpassungszyklus.